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截至去年三季度末，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权。不考虑抵消因素，去年前三季度，扣除非经常性损益，两家上市公司共计亏损13.46亿元。对此，江淮汽车称，公司业绩下滑，源于宏观经济形势、销量下降、新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧等因素影响。

传统模式下，制造商依靠有线技术来连接应用。近些年Wi-Fi、蓝牙和Wireless HART等无线解决方案也已经在制造车间立足，但这些无线解决方案在带宽、可靠性和安全性等方面都存在局限性。工业物联网对于将来5G网络的能力需求非常严格：超高可靠性、毫秒级的时延用于保障实时的生产流程控制，高密度终端分布达到每平方米内机器传感器数10~100个。

该债务处理小组强调，贾跃亭一直本着对所有债务承诺到底的态度和责任，在此前已经陆续偿还了超过30亿美金。此次申请个人破产重组是为了更好更快地彻底解决个人余下债务问题，让每一位债权人可以得到平等偿债的机会。分析人士表示，此次贾跃亭申请的个人破产重组和债权人信托方案，结合FF公司早前已完成的合伙人制度，可以视为是对FF的一次重大利好。该方案在彻底解决贾跃亭余下债务问题的同时，可以加速FF的融资，为未来FF的成功奠定一个坚实的基础，以实现FF公司股权资产价值以及债权人最终利益的最大化。

子公司安凯客车的经营业绩更不妙。1997年上市以来，安凯客车的净利润一直在2000万元左右徘徊，2011年最高也未突破亿元，2013年、2017年相继亏损。2013年至2018年，公司收到的政府补助合计为39.08亿元，其中2015年、2016年收到的政府补助为13.30亿元、19.70亿元。

董老师关心的是发动机打掉没有？我们是边缘的翅膀有可能有洞，但核心部分我们完全是以自己为中心，而且是真领先世界。越高端，“备胎”越充分。记者：您是不是觉得国际市场秩序被打乱？任正非：不会。欧洲不会跟它走，美国企业大多数反而跟我们沟通很密切。4、记者：刚才谈到对华为的影响，看到海思这封信之后，从舆论反应来讲非常热血。芯片行业的从业者以一个比较客观的态度来看待国产芯片，包括国产的核心零部件和美国、外国企业的差距。您觉得华为的自主产品和研发究竟走到哪里？包括信里提到的，保证接下来能连续不间断的供应？有没有一个临界点，位于何处？

除电商平台以外，QQ群也存在提供代认证公众号的服务，而且花样更多，业务更广泛。记者加入一个名为“微信公众号注册认证”的聊天群，该群有721个成员，群里不断发布各种售卖信息，为了避开敏感词，用“VX”来替代“微信”二字。这里不仅有人“卖号”，还有人“收号”。群里不断有人发布“收认证服务号，要求无违规接口正常，有闲置的老板留着没用可找我”的消息。网名“AA添加我”称“回收一个认证服务号的价格是300元，且不抬价”。