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业内人士指出，外资股比放开后，对传统合资企业影响不会太大，因为双方经过多年合资建立的格局，短期内不会出现太大变动，但在新能源汽车领域变化可能较大。外资车企在华布局新能源汽车市场的政策早已松动。2017年6月份发布的《关于完善汽车投资项目管理的意见》，放开外商成立合资的纯电动车生产企业，可以不受两家的数量限制。此后，在外交部网站发布的中美元首会晤达成多方面重要共识中提到，将逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。

此外，国能汽车位于的天津高新区已经形成了从整车制造、动力电池、电机电控、研发中心，到维护系统、服务系统、投资机构等的新能源汽车全产业链条，该新区目前有四大新能源整车品牌，国能NEVS的9-3车型是小轿车，华泰生产的是微型车，中国恒天生产物流用车，艾康尼克则面向高端出行需求。按天津高新区相关负责人预计，到2020年该区新能源汽车仅整车制造的产值就能达到1000亿元。

据台湾“联合新闻网”7月26日报道，大胆岛目前一半区域仍是军事管制区，由台陆军“金门防卫指挥部”派遣一个“加强连”驻防，执行所谓的“固安作战计划”等反登陆任务，即使是在台军军官精简的人事压力下，岛上最高指挥官仍然是较为高阶的“中校”。台军方表示，目前未接获金门县政府允诺让陆客申请登岛的讯息，而军方至今也反对陆客申请登岛。

“行业或将出现并购上市”2017年共享充电宝融资刚兴起时，王思聪曾发帖质疑这一项目的可行性。即便到了今天，几家头部共享充电宝企业陆续宣布实现盈利，也有消息称美团要重启共享充电宝项目，但依然有人不看好这个项目。一位共享经济从业者对共享充电宝日渐高涨的入场费表示了担忧。他指出，共享充电宝更好的场景在于酒吧、洗浴中心等封闭性的高人流量的场所，但这些地方的入场费往往比较高，之前有共享充电宝企业斥巨资拿下酒吧的独家合作权，但最后产生的流水收入甚至不及入场费。此外，共享充电宝的营收主要靠租金，虽然也在做广告，但广告效果并不理想，目前也没有探索出好的新发展方式。

未来降息仍将继续，市场似乎对此坚信不疑。最快的兑现窗口自然是5月央行重启公开市场逆回购操作或开展MLF操作的时候。5月定向降准也可能继续实施，这意味着“双降”或于月内再次上演。责任编辑：潘翘楚5月7日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1例，为本土病例（在吉林）；无新增死亡病例；新增疑似病例3例，均为境外输入病例（在上海）。

我知道，有不少公募在之前两个月的外资股行情和游资股行情中没有太多的盈利，但是我们预测，第三阶段将是公募的春天。现上证综指在2900点-3200点区间的盘整，正是为主流资金进入市场主导投资风格做准备，市场风格将从游资风格转向公募等主流风格。在第三阶段，我们首先看好的是周期，然后是消费，还有基本面良好符合国家产业发展战略的科技股。因此，我们要对之前的结论补充一下，上了车的，不要急着下车，但要随市场风格的转换变更持仓结构；没有上车的，赶紧上车，但要注意别上错车。