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汽车业务营收566亿，其中电动车（包括电动大巴）占比已超过50%。假如给燃油车业务1倍的市销率（PS）估值约合50亿美元。前面说过，比亚迪电动车业务估值在250亿美元~360亿美元，此处取中按305亿美元计算。电动车制造成本的很大一部分是动力电池，比亚迪自已生产动力电池，这块业务没有单独披露。根据前面的假设，2017年比亚迪电动车销售额280亿，毛利润率为20%的话，成本就是224亿，其中动力电池成本约135亿（假设电池占成本的60%）。由是是估算，只能近似地认为比亚迪动力电池营收约为宁德时代的80%。目前正在走IPO流程的宁德时代，根据市人士预测市将达1300亿，说比亚迪动力电池值1000亿不为过，约合160亿美元。

据中评网报道，黄健庭表示，民进党选举大败，主要是因为经济出问题，对岛内县市而言，当东西卖得出去、人进得来，在地方经济就很容易能看到成果。以往蓝营执政县市只有6个，地方要做什么，“中央”完全可以不理你，如今15个蓝营县市合起来带头冲的力道，绝对不一样。

国家铁路局副局长于春孝（张馨 摄）国家铁路局副局长于春孝在会上表示，根据初步研究成果，到本世纪中叶（2050年），我们将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。

▍业绩表现：收入、调整后利润好于市场预期。2018年收入3127亿元（同比+32%），增值业务、广告业务、其他业务分别为1766、581、780亿元。其中Q4收入849亿元（同比+28%，环比+5%），社交增值、网络广告、其他业务为437、170、242亿元。全年毛利率45.5%（同比-3.7pcts），运营利润率31.2%（同比-6.8pcts），公司Q4加强费用控制，当季运营费用率20.1%（环比-1.6pcts）。全年净利润（GAAP）787.2亿元（同比+10%），净利润（Non-GAAP）774.7亿元（同比+19%），Q4净利润（GAAP）142.3亿元（同比-32%，环比-39%），主要源于其他收益项绝对额大幅降低，净利润（Non-GAAP）197.3亿元（同比+13%，环比持平）。

经过4个多小时的“龟速”前行后，王丽终于看到了距离礼贤检查站50米的指示牌，检查人员的身影也隐约可见。王丽原以为检查人员会让她下车登记、测体温，但没想到，检查人员只是让王丽将车窗摇下，散一散车内的热气，测量车内人员体温合格后便放行。整个检查过程没有超过两分钟。且与沧州高速路口“全副武装”的检查人员相比，进京口的检查人员只戴了一个口罩。

韩国球员许仁会曾于2014年取得日巡赛冠军，今天后九出发捉到5只小鸟，以30杆转场。后半场，他又捉到1只小鸟，在7号洞吞下当天唯一的柏忌。对泰国小将帕查拉而言，今天也是他为自己昨天18岁生日献上的最好礼物。他共捉到6只小鸟，遭遇了一个柏忌，以66杆结束。早在2013年他14岁时就在东盟职业高尔夫巡回赛上赢得了胜狮华欣公开赛的冠军，成为职业赛事年纪最小的冠军。